O ruído agudo que surge ao frear, especialmente em baixas velocidades ou logo ao sair com o veículo, é uma das queixas mais comuns entre motoristas. Embora muitas vezes associado ao desgaste das pastilhas, o chiado pode ter origens variadas e, se ignorado, comprometer a segurança e aumentar o custo de manutenção.
Por que o freio chia?
Especialistas apontam uma série de motivos para o barulho:
Desgaste das pastilhas: com o uso contínuo, o material de atrito diminui e o contato irregular com o disco gera ruído. O motorista também pode notar perda de eficiência e vibração no pedal. A troca antecipada das pastilhas evita danos ao disco.
Acúmulo de sujeira: poeira, areia ou fragmentos metálicos presos entre pastilha e disco surgem após tráfego em vias de terra ou durante chuvas fortes. Uma limpeza profissional costuma eliminar o chiado.
Pastilhas de baixa qualidade: compostos fora das especificações do veículo podem ser mais duros, aumentar o atrito e emitir som constante, além de acelerar o desgaste do disco. A solução é instalar componentes recomendados pelo fabricante ou de marcas reconhecidas.
Falta de lubrificação: pinos e suportes das pinças precisam de graxa específica. Sem ela, as peças entram em atrito, provocando ruídos e até travamentos parciais das pastilhas.
Desgaste ou empenamento do disco: riscos profundos, superfície irregular ou superaquecimento produzem chiado e podem causar vibração no volante. Dependendo da gravidade, o reparo exige retífica ou substituição do disco.
Imagem: NomadSoul
Ferrugem superficial: veículos que permanecem parados por longos períodos acumulam uma fina camada de oxidação nos discos. O som tende a desaparecer após alguns quilômetros; se persistir, é preciso checar se houve desgaste mais sério.
Montagem incorreta: pastilhas mal posicionadas, falta de molas ou presilhas provocam vibração e barulho logo após a manutenção. Nesses casos, o reparo exige revisão imediata do serviço.
Quando buscar ajuda
O chiado nem sempre indica falha grave, mas qualquer alteração no sistema de freios merece atenção rápida. Identificar a causa cedo reduz o risco de danos maiores e mantém a eficiência da frenagem. Caso o ruído persista, a recomendação é levar o carro a uma oficina de confiança para inspeção detalhada e, se necessário, substituição ou ajuste dos componentes.
Com informações de Olhar Digital
